截至12月12日，包神鐵路年累計貨運量突破3億噸，達30028萬噸，超年進度計劃452.9萬噸，為國家能源保供奠定堅實基礎。

圖為神朔鐵路萬噸重載列車行駛在風雪漫天的高架橋上

面對今年以來煤炭市場需求的波動，包神鐵路緊密圍繞“1531+N”綜合物流運輸發(fā)展布局，緊抓“百日會戰(zhàn)”及“大干五十天、決勝收官戰(zhàn)”等關鍵節(jié)點，全力爭取多裝煤、多運車。在此期間，公司各項運輸指標屢創(chuàng)新高，累計刷新歷史紀錄40次、年度紀錄11次。尤其在6月至11月，搶裝運量達1049.4萬噸，創(chuàng)下歷史同期最好成績，切實扛牢“能源運輸橋頭堡、蒙煤南下北大門”的職責使命。

包神鐵路積極拓展對外合作，通過“走出去”洽談和“請進來”履約雙向發(fā)力，打通“引流入線”全流程壁壘，推動貨源與路徑精準匹配，努力彌補效益短板，致力于將“供應鏈”打造為協(xié)同發(fā)展的“共贏鏈”，持續(xù)壯大能源運輸“主動脈”，為高質量發(fā)展注入新動能。牢固樹立有解思維，24小時全天候統(tǒng)籌線路、機車、煤源等核心要素，確保裝車、編組、開行各環(huán)節(jié)無縫銜接與靈活調配，有力提升運輸指揮效能。此外，包神鐵路通過規(guī)范外購煤發(fā)運計劃、優(yōu)化煤質檢測流程、橫向對標強化管理，并積極協(xié)調新增4條外購煤發(fā)運專線，推動外購煤實現“量質齊升”，進一步鞏固“一體化”運營新優(yōu)勢。

在科技創(chuàng)新方面，包神鐵路以科技創(chuàng)新作為驅動發(fā)展的根本，持續(xù)推動重載運輸與數字技術深度融合，成功組織實施世界首次3.5萬噸級重載群組列車開行試驗。該項突破性技術可在不擴建線路的條件下，提升鐵路運能50%以上，為全球重載鐵路在運能與安全領域所面臨的挑戰(zhàn)提供“中國方案”。

同時，包神鐵路堅持應“季”而防，深入開展冬季典型隱患排查與整治，嚴格落實設備防寒措施，完善故障分析、追責、整改閉環(huán)管理機制，提升設備可靠性；嚴格執(zhí)行防凍液噴灑標準，嚴把裝車質量關，從源頭筑牢“防凍車”堤壩；動態(tài)優(yōu)化重車編組與掛運計劃，壓縮重車停留時間，有力保障“一體化”運輸秩序的安全穩(wěn)定；全面落實抑塵劑噴灑等環(huán)保措施，著力降低運輸過程中的粉塵影響，以實際行動守護沿線綠水青山，為打贏年度“收官戰(zhàn)”奠定了堅實的基礎。